十代雅阁音响效果怎么样

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这个车的音响效果整体来说还是不错的，具体怎么样建议你可以亲自坐在上面感受一下吧：

1、在第十代雅阁上，印象最深的是溜背车身，这也是近年来日系车型设计风格的转变，更多的是将销量较好的车型打造成家用、商务与运动相结合的综合体；

2、外形上，从一些细节就能看出思域的影子，比如回旋镖状的尾灯、后备箱整体线条、C柱三角窗的镀铬装饰等；

3、10代雅阁的内饰设计，就没有像外观上那样有思域那么多影子，整体设计简约富有科技，舍弃原有的双屏幕设计，采用了7英寸液晶屏设计，8英寸悬浮式中控屏，使得整个内饰还是略有豪华感；

4、动力上抛弃自吸，走入涡轮，是全新雅阁的最大亮点，抛弃了3.5L V6发动机，全新雅阁搭载了与Type-R、冠道以及UR-V等车型一样的2.0T发动机，实现256马力的最大功率，370牛·米的峰值扭矩。

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十代雅阁喇叭是先锋代工，高配还行，低配的没有独立高频喇叭，稍差点。第十代雅阁的价格虽然是相当高的，但是首先从外观上看，第十代雅阁完全颠覆了上一代的立体形象、更低更宽的车身造型，同时类似于轿跑车的线条设计也使新车更具视觉冲击力，成为更年轻的运动车型，第十代雅阁在内饰的变化其实也挺大的，新车的按键位置，人机工程做的是相当合理。

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音质不行，听个响，十代雅阁一经上市就引来不少网友的口诛笔伐，“大号思域”的名头从雅阁一上市就被扣上了。从外形来看，雅阁就是一台放大的思域，让人完全感觉不到这是一台中级车，我们了解到不少消费者进了4s店之后得知9代雅阁停产后都转向了冠道。并且这台“大号思域”还全系标配了臭名昭著的1.5t，曾经日系车引以为豪的可靠性也不复存在，前段时间的crv也因为1.5t发动机的机油增多导致停产。不仅仅是中国市场，北美市场搭载了1.5t和2.0t的雅阁也销量直线下降，甚至之前爆出一个月里停产11天的消息以去库存。