丰田普锐斯混动汽车怎么样

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开丰田普锐斯几个月下来，这车给我带来了挺新鲜的驾驶体验，尤其是那种时尚又舒服的感觉。女生买车最开始可能都是被外观吸引的，对吧？普锐斯这外形真的挺抓眼球，车身线条走的是东方那种圆润柔和路线，前脸设计简洁大方，但我最爱的是车尾收尾的造型，跟车身整体搭配起来特别时尚流畅。

不过说真的，比起它的颜值，我更看重它环保节能的这个理念。先说环保吧，现在空气污染那么严重，环境一差人得病的概率就高，大家现在也慢慢意识到健康的重要性了。其实环保和健康的关系比我们想象的还要紧密。

再看看咱们国家现在汽车数量涨得吓人，油越烧越多，环境压力也越来越大。加上北京奥运会还承诺过“绿色奥运”，这种情况下，咱们当然得想办法减少污染。所以像普锐斯这种从设计源头就考虑环保的车，确实是国家和社会都需要的。这种把环保放在第一位的设计思路，真的得点赞。

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没错，第三代普锐斯确实对动力系统做了全面升级。相比上一代用的1.5L发动机，这次换上了全新的1.8L发动机，最大功率73千瓦（在每分钟5300转时爆发），最大扭矩142牛·米（在每分钟4000转时输出）。电动机功率也有60千瓦，整套混动系统（丰田第二代THS-II）的综合功率直接飙到100千瓦，开起来比老款明显有劲儿。

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普锐斯作为混动系统的开山鼻祖，它的功劳不用多说了。最直接的贡献就是催生了一堆丰田系的混动车型，比如卡罗拉/雷凌、凯美瑞这些，连雷克萨斯那套被吹上天的混动技术也是从普锐斯演变来的。