分离轴承在哪

+问他

说白了，离合器分离轴承要是长期处于分离状态，很容易被夹死。轴承有噪音的原因其实挺多的：

1、轴承里油少了，滚珠和轴承槽都缺润滑，转起来就会发出异响；

2、轴承内圈卡得过紧，当它和离合器的膜片弹簧接触时，内圈转不动，直接和弹簧干摩擦；

3、安装轴承时高度没调好（或者用久了内圈往下掉），导致外圈和膜片弹簧碰上，摩擦出杂音；

4、膜片弹簧的分离指本来应该平齐的，结果翘起来了，轴承转着转着就会和分离指时不时撞一下；

5、最后这个和第三点有点像，是膜片弹簧用久了弹性变差，分离指回不到位，轴承外圈和分离指一直摩擦，发出异响。

+问他

离合器分离轴承的问题主要有两个：一是会发出噪音，二是分离时间太长，轴承会被卡死，直接跟拨叉和压板摩擦，最后搞坏整个离合器系统，所以发现有问题得赶紧换。

这个零件在车上挺关键的，要是保养不当出故障，不仅修车费钱，拆装过程还特别麻烦，费时费力。

所以搞清楚分离轴承坏的原因，在日常用车中注意维护保养，能延长它的寿命，提高用车效率，还能省下不少修车钱，挺重要的。

+问他

轴承分离说明轴承已经缺油磨损了。这种情况短时间问题不大，但时间久了特别是遇到堵车时，老是踩离合器的话，可能会导致轴承卡死，到时候就分不开离合了，换挡都会受影响，建议尽早去修。离合器分离轴承装在离合器和变速箱中间，轴承座套在变速箱第一轴轴承盖的管子上，通过回位弹簧让分离轴承的凸起部位一直顶着分离叉，并缩到最里面的位置，和分离杠杆的端头（分离指）之间要留3到4毫米的空隙。