分离轴承在哪

+问他

说明处于分离状态，如果分离时间长，轴承会被夹紧卡死的，分离轴承噪音的原因是多方面的：

1、轴承内部油脂分离量太少，轴承槽和钢球润滑不足，转动声音不同；

2、轴承内环分离过紧，在轴承与离合器隔膜弹簧接触时，内环不能随弹簧转动，造成轴承内环与隔膜弹簧摩擦；

3、分离轴承装配高度不足（或轴承长期工作后内环下沉），导致轴承外圈与隔膜弹簧接触，摩擦发出不同的噪声；

4、离合器膜片弹簧是指不在一个平面上分离，使轴承在旋转时会间歇和指碰撞分离；

5、最后一点实际上类似于第三点，是隔膜弹簧经过长时间的工作后，弹性下降，分离是指反转，轴承外圈和分离是指摩擦，产生异响。

+问他

一是会产生噪音，二是分离时间长，轴承会被夹死，直接摩擦拨叉和压板，造成离合器系统损坏，建议尽快更换。离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。所以，弄清离合器分离轴承发生故障的原因，并在使用中合理地维护和保养，对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率，取得较好的经济效益都有重要意义。

+问他

轴承分离，说明轴承已缺油磨损，短时间内问题不大，时间长，特别是遇到堵车时频繁使用离合器，可能会导致轴承死机，无法分离，无法更换挡块，建议尽早修复。离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持34mm左右的间隙。