电子刹车什么原理

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[content]电子刹车的原理其实挺有意思的，分三种方式：

1、能耗制动。停车时把电机线圈接到一组电阻上，让电能变成热量耗在电阻里，这样能缩短停车时间。不过一停稳，这个制动效果就没了。

2、反转制动。停车瞬间让电机短时间反转，强制它快速停住。但得严格控制时间，要是时间太长电机真转反了，而且冲击力大电流也大，容易伤机器。停稳后这方法也失效。

3、直流制动。停车时给线圈通入直流电，让电机立刻刹住。制动力大小取决于直流电压高低，停稳后还能继续通直流电保持制动状态，这时候电机就像被卡住一样动不了。

这三种方式各有优缺点，用得最多的是第三种直流制动，毕竟停稳后还能维持住。不过具体选哪种得看实际需求和设备设计。

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当司机长按电子手刹按钮时，车子就会启动紧急刹车功能。如果常规刹车系统正常运作，就会通过ESP（车身稳定系统）控制四个轮子的刹车。如果常规刹车出问题了，电子手刹的控制模块会接收四个轮子的速度传感器数据，自动给后轮刹车同时防止后轮锁死；这时候刹车灯亮的指令也是由电子手刹系统直接发出的。

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电子手刹其实就是电子驻车系统，英文缩写是EPB（Electrical Park Brake）。它把行车时临时刹车和停车后长时间驻车的功能合二为一，通过电子按钮就能控制停车制动。相比用了几十年的传统手刹，这种技术升级可以说是一次大进步，操作更方便也更安全了。