机油粘度对气门的影响是什么

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机油粘度对气门的影响主要有以下几点：1、发动机冷启动困难。车子刚启动时如果机油太稠，虽然油压看起来高，但实际流到各部件的速度慢，润滑不及时，导致启动到机油到位这段时间里零件磨损加剧；2、费油还掉劲。机油太粘稠会让零件摩擦阻力变大，不仅磨损更严重，还会增加动力损耗，加上曲轴搅动机油需要更多力气，实际能用上的动力就少了；3、冷车打不着火。冬天或冷启动时，粘稠的机油让曲轴转起来费劲，转速上不去，火花塞可能点不着火；4、脏东西排不出去。机油太稠的话循环速度慢，过滤杂质的次数也少，磨损产生的铁屑、积碳碎末等容易残留在零件表面；5、散热效果差。粘稠的机油流动性差，带走零件摩擦产生的热量速度慢，可能导致发动机过热；6、容易堵油路。粘稠的机油在高温下会形成大块积碳，凝固点也高，长期使用可能把油管或滤芯堵住。

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1、车发动起来费劲，踩油门提速没反应；2、发动机动力弱，散热效果差；3、油耗明显变高，油钱白花；4、机油流动性差，启动时油液到不了气缸，零件干磨损坏风险大。

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要是机油太稠了，发动机转起来就费劲，油耗蹭蹭涨，还特别吵。所以选机油得严格按照说明书来，别自己瞎用高粘度的，容易伤发动机。现在的发动机都是精密加工的，零件之间缝隙特别小，用低粘度机油反而更合适。低粘度的油流动性好，润滑效果不差，还能让发动机跑得更轻松，省油也安静。所以现在很多厂家都在推低粘度机油，这趋势是真没错了。