怠速熄火的原因是什么

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汽车在低速时突然熄火的原因有以下几种情况：

首先说说那种一挂空挡就熄火的情况，也就是俗称的“没怠速”。导致这种情况的主要原因包括：节气门电机坏了或者线路接触不良；刹车助力系统的真空管漏气；助力泵的隔膜破了；进气管有漏气；电脑板里的怠速控制模块出问题了。

然后是那种偶尔熄火的情况，也就是“断断续续熄火”。常见原因有：节气门电机卡住了；电机线路被磨破露铜了；节气门周围的空气孔被油泥堵住了；节气门位置传感器故障；凸轮轴或曲轴位置传感器有问题；转速传感器脏了或坏了；电脑板程序故障；还有可能加了质量差的汽油。

最后补充下什么叫怠速状态：根据国家标准，怠速就是汽车完全不加油门的状态。具体来说，手动挡车要踩住离合挂空挡，自动挡挂P挡。老式化油器车型得确保风门全开，油门踏板完全松开。这时候发动机空转，没有任何动力输出的状态就叫怠速工况。

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发动机在怠速状态的表现对排放、油耗和驾驶舒适度影响挺大的，所以怠速性能是评判发动机好坏的重要标准。怠速状态下，发动机和变速箱是脱开的，油门踏板完全松开，这时候发动机只在克服自身机械阻力运转，不对外输出动力。这时候发动机的转速就叫怠速转速。这个转速不能太高也不能太低，转速太高会费油，转速太低的话发动机容易熄火或者抖得厉害。最合适的怠速转速是保证发动机能平稳运转的最低转速。通常柴油机怠速在500到800转/分钟，汽油机则在700到1000转/分钟这个区间。

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车子在原地不踩油门的时候突然熄火，大多数情况是因为节气门或者怠速马达出问题了。这两个部件要是积碳太严重，或者零件本身坏了，就容易导致进气量不够，进而引发熄火。这时候除了检查节气门和怠速马达，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器这些关键部位也得仔细看看有没有故障。