三菱蓝瑟试驾怎么样

+问他

三菱蓝瑟试驾还可以：

1、外观：蓝瑟翼豪陆神的设计时尚动感，网友反应“轻设计很犀利，正面看起来更霸气”；

2、内饰：蓝瑟翼豪陆神内饰做工比较精细，配置也比较丰富，而且各种钥匙感觉比较好，科技感强，座椅乘坐舒适性较好；

3、空间：蓝瑟翼豪陆神在空间方面表现不是很突出，驾驶员和后排空间都可以，没有明显的压抑感，后备箱空间小，与同级别车型相比不占优势。

+问他

CVT在性能表现方面显示出与传统自动传动系统相似的弹性表现，而且反应还要更加迅速，燃料经济性也更佳。但这种反应并不能让人认可它的反应速度可与手动传动系统相比拟，你还需要不断地在排挡扳键上保持牵引感来达到任何一个速率。这样的的表现会使CVT的总分打折扣，不是吗？ 尤其是考虑到18，490美元（约合人民币14.14万元）的基本型价格时，GTS的操控性能水平在其版块车型中处在中等偏上的水平。它正是操控性能和日常驾驶舒适性两者之间的完美平衡。三菱全新Lancer蓝瑟GTS行李箱相对于之前的06和08款的Lancer蓝瑟有所扩充，新款发动机在底盘上的位置要比以前更靠前，但唯一动力上的缺陷也随之出现。原因是常规的全路面轮胎会加热，而且比起其他类型的更快热起来。但即便它用的是标准型的215/45R18轮胎，坚强如岩石般的底盘能很好地使乘客与外界相隔离。

+问他

开车的感受我就拣重点说了，刹车还是很舒服的，挪动刹车不会点头，也没有刹不住的情况。蓝瑟开久了离合器踩下去就会有异响，感觉声音到时不大，但是每次踩下去都响不用说了，漂亮，我的是银河灰的，过两年去喷成金属银的吧，两个颜色我都喜欢。内饰三菱蓝瑟的内饰体现了三菱追求简朴、实用、方便的风格，没有花架子，只有实用性空间小了点。这主要可能是价格在起作用吧。也有一个原因可能是三菱运动车型空间都比较紧凑。 增加了智能防夹电动天窗、副驾驶安全带未系报警提示、运动型皮质座椅、运动型前保险杠、空气套件和侧导流板。提速强悍，比同级的骐达啊、骊威啊、标致啊都快很多，跑了几趟高速 ，起步提速也都还算是一流。操控虽说没有很突出很出色，但三菱的技术摆在那，应对现在城市的拥挤路况还是足矣，甚至还要比许多车型更加灵活、稳定。油耗个人满意：不开空调油耗在8.5左右 最近开空调有10个，感觉还能接受。后多连杆悬挂结构上很先进，在调校上偏重于舒适性，经过颠簸路面或者减速坎时都能够很好的吸收掉震动前两天刚在4S店做的2万3保养，一共花了俺1407，好心痛 。