轮毂盖怎么拆卸

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拆轮毂盖的步骤来啦！首先，把引擎盖打开准备开始操作。拆完轮毂盖后能看到一个细水管接头卡在喷水嘴的进水口，接头旁边有个黑色卡环。这时候用一字螺丝刀把卡环撬下来，就能把接头拔掉，喷水嘴也就下来了。注意两边引擎盖各有一个喷水嘴，拆法完全一样。拆完两个后，从右侧的孔一点点把整根喷水管拽出来，这样水管就和引擎盖分开了。

接下来是引擎盖上的高度调节小黑垫，一共有四个。拆的时候直接用手捏住逆时针拧，特别简单。然后拆引擎盖上的锁扣，需要小级轮、接杆和T-30花键头。这个锁扣有三条螺丝固定在引擎盖上，用工具一个一个拧下来，取下来后记得把螺丝放好别丢了。

再就是拆支撑引擎盖的液压挺杆。看到那个半圆形小铁片了吗？用螺丝刀轻轻撬开一条缝就行，别整个撬下来，不然装回去麻烦。撬开后直接用手握住液压挺杆往外拉就能取下来。最后用小级轮、接杆和10号套筒拆固定引擎盖的螺丝。这些螺丝是和合页连在一起的，左右各两条，拆的时候需要一个人扶着引擎盖，防止把前挡风玻璃弄裂。螺丝全拆完后，两个人就能直接抬下引擎盖了。

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轮毂盖是直接撬开的，装的时候也是直接按进去的。具体来说：1. 轮毂里面连接着传动轴，靠一个大螺丝固定，有的车还会在螺丝上套个卡扣防止螺丝松动；2. 加个轮毂盖能让车轮看起来更美观，还能保护螺丝不生锈、不进水，因为盖子一盖上，水就进不去了，螺丝不容易被腐蚀；3. 轮毂盖还能当车标展示，一般标准都是和车标一致的。

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轮毂罩拆下来其实挺简单的，直接抓着边缘往外拽就行。要是拽不动，就拿个钩子从边缘慢慢勾出来。装的时候对准位置使劲拍进去，别忘了对齐气嘴的位置，要是没对准，怎么按都装不上的。