电子调节器工作原理是什么

+问他

电子调节器的工作原理其实挺简单的：

1、有些自动变速箱里用的重锤调节装置，说白了就是所谓的"机械调节器"或者"离心调节器"的核心原理。简单来说就是靠离心力变化来调整部件；

2、搞懂这个原理后，类似机械的运作逻辑都能举一反三。就像学数学，明白一个公式就能推导出其他变形题目；

3、调节器的本质就是通过各种手段去改变某个参数，满足特定环境下的需求。日常见到的调速器、换挡器都属于这个大家族，汽车火车飞机航天器卫星这些大家伙都离不开它；

4、可编程调节器是调节器的一种升级版，也叫数字调节器或单回路调节器。它以微处理器为核心，功能完全靠修改程序来实现，所以叫可编程调节器。就像手机系统能通过刷机获得新功能一样，这玩意儿也是改代码就能升级功能。

+问他

发电机和发动机之间有个固定的传动比例，所以发电机转得有多快，完全跟着发动机转速走。汽车跑起来的时候，发动机转速会忽高忽低，发电机的输出电压也会跟着发动机转速的变化，在很宽的范围内波动。但给车上电器供电或者给电瓶充电，都需要稳定的电压，所以必须想办法让发电机的输出电压保持在一个相对固定的数值上，不能随随便便就升升降降的。

+问他

调节器就是用来控制生产过程中各种参数的“小管家”。它会把实际测到的数值和设定的目标值一对比，发现差距后根据一套规则发出信号，让执行机构去调整，最终让参数稳定在目标附近或者按计划波动。

比如调节电压的装置，主要是两件事：电压太高时防止电瓶被烧坏，电压太低时就切断电瓶的连接（这里说的是老式的直流发电机）。如果是现在的交流发电机，调节器就只管稳定电压，没有断开线路这一步了。