转向盘的自由行程是什么

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转向盘自由行程：1、当汽车直线行驶时，方向盘为了消除零件之间的空隙和弹性变形，需要空转一定的角度，这个角度就叫自由行程。打个比方，你左右转动方向盘，但车轮还没开始转向时，方向盘能空转的角度就是这个自由行程；2、适度的自由行程有好处，比如能减少路面颠簸传到方向盘的冲击感，让打方向更顺手，还能避免驾驶员太紧张。不过这个角度不能太大，否则方向盘会变得迟钝，打方向时容易发飘；3、方向盘从中间位置（也就是直行状态）往左或右打，自由行程最好别超过10到15度。要是超过25到30度，那必须得去调整了；4、自由行程变大的原因通常是转向系统零件没装好，或者零件磨损了。如果发现方向盘空行程超过标准，就要检查拉杆接头、转向节球头、齿轮齿条这些地方有没有磨损、损坏，或者连接处松动，有问题的零件得换新的。

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转向盘的自由行程，就是说车在直行的时候，你转方向盘的时候，开始那段转不动的空转角度。因为转向系统各个零件之间，肯定会有配合的间隙。你转方向盘的时候，得先把各个零件之间的空隙给“吃掉”了，方向盘才能带动车轮转向。也就是说，你得先把方向盘空转个角度，车轮才会跟着动。

这个自由行程是没法避免的。适当的空行程能缓冲路面颠簸对方向盘的冲击，减少开车累感，让打方向更顺手。不过从灵敏度来说，自由行程不能太大，要是太大了，方向盘转过去车轮反应就慢，开起来就显得迟钝了。

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自由行程说白了就是方向盘能空转的幅度。你开车的时候，双手转方向盘，但车轮还没动，这时候方向盘自己能转的角度就是自由行程。这个角度最好在10°到30°之间比较合适。比如你向左或向右扭方向盘，车轮还没开始转向的时候，方向盘自己能空转的范围就是这个自由行程。