油门拉线如何润滑

+问他

主要是使用专用的拉线润滑脂润滑的，类型有很多：

1、但都是使用合成油为基础的，低温性良好，兼顾冬季寒区使用的灵活性；

2、油门拉线，在你踩油门的时候，会通过油门拉线，让喷油嘴喷油，踩的越深，拉线拉的越厉害，动力就会越强，这个有点像是自行车的刹车钢丝；

3、理论上油门拉线在没有出现故障的前提下，是没有必要进行更换的；

4、只需要对其进行定期的润滑就可以了，能防止拉线卡滞，沉重和异响等情况的发生。

+问他

可以使用专用的拉线润滑脂，一般是合成脂来得，低温性能良好，具有一定的减磨功能。传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少，但是在很多情况下，节气阀并不应该打开这么大的角度，所以此时节气阀打开的角度并不一定是最科学的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差。而电子油门它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。

+问他

油门拉线不润滑了，建议到维修厂检查一下油门线，可能是油门线的使用期限到了，这个是需要更换的。当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给ECU，ECU经过分析、判断，并发出指令给驱动电机，并由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量，在大负荷时，节气门开口大，进入气缸内的可燃混合气多，如果使用拉线油门只能靠脚踩油门踏板的深浅来控制节气门的开度，很难将节气门的开口角度调到能达到理论空燃比状态，而电子油门能通过ECU将传感器采集的各种数据进行分析、比对，并发出指令让节气门执行机构动作，将节气门调到最佳位置，以实现不同负荷和工况下都能接近于14.7：1的理论空燃比状态，使燃料能充分燃烧。