新车首保后拉高速可以吗

+问他

首先我们要明白拉高速的目的和作用：

1、拉高速有几种，首先，拉高发动机的转速，目的在于燃烧积碳。这种做法通常是行驶3万公里以上的车才需要做，新车首保前后最多不过3000公里，积碳都还没达到可燃烧的程度，拉高速只是无谓的增加早期磨损，得不偿失；

2、其次是高速行驶，目的是对变速箱进行磨合。其实变速箱只要在运转就一直处于磨合状态，低速磨合和高速磨合区别只是磨合时间长短而已，就好像磨刀，每分钟磨20下跟每分钟磨60下，速度快的并不会磨得更好，只是更快达到目的而已。反而增加了不必要的油耗。完全没有必要为了磨合而特意跑高速。要知道现在新车变速箱，尤其是轿车这种高速变速箱齿轮表面都有耐磨的软金属涂层，如果在未磨合完成前强行跑高速，很容易造成齿轮啮合表面的软金属拉伤甚至剥落、穴蚀，这就完全不是爱车而是毁车了；

3、正确的拉高速方法是这样的：在安全处停住车子挂空挡拉好手刹，平稳加大油门到5000转，并保持1分半钟，然后松开油门怠速30秒，再加大油门轰一分半钟，如果积碳不是很严重的话，大概每5000公里做一次就行，做多无益。然后在有条件的情况下把车辆加速到40公里的时速，然后放开方向盘，检查车辆有无跑偏现象；然后再提速到60，注意倾听发动机变速箱和底盘有无异响；然后再提速到80，再检查一遍，如有发现异响应记下当时车辆速度和发动机转速，然后立即停车检查。在停车空挡状态下再把发动机拉升到相同转速看看异响是否出现，如有，说明异响来自发动机，如无，说明异响来自变速箱或底盘。

+问他

建议是去拉一次高速，原因是理论上来讲，汽车高速行驶的时候会加大机械损耗，所以经常开高速的车子，会老的更快。而对于新车来讲，机械部件实际是需要经过一段时间的磨合，才能进入良好运转的状态的，不仅仅是发动机，还有变速箱、轮轴等部件都是这样。

+问他

其实现在所说的拉高速，就是为了加快车子进入最佳状态的时间，对车子进行的磨合。不过换句话来讲，就算不去拉高速，也只是车子进入最佳运转状态慢一些罢了，而且这样机械磨损也会减少，车子的使用寿命也会增加。