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汽车双离合和手自一体有什么区别

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蒋奇致
【认证专家】蒋奇致

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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双离合和手自一体的区别:

1、双离合是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载;

2、在一般汽车上,汽车换挡时通过离合器分离与接合实现,在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响,但在争分夺秒的赛车上,如果离合器掌握不好动力跟不上,车速就会变慢,影响成绩;

3、手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的,能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中,从而提高驾驶的操作性,丰富驾驶者的体验。

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于理全
【认证专家】于理全

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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1、双离合属于特殊的自动变速箱,相对比较先进,优势在于换挡速度快,但是目前双离合技术还不完善,各个厂家的双离合变速器都多多少少存在点缺陷,比如大众的控制模块不太可靠,低速换挡冲击大,福特的换挡顿挫明显等;

2、此外双离合变速箱保养费用比普通自动变速箱多高出许多的;

3、手自一体变速箱其实是在自动变速箱的系统中加入了一个手动模式,其本质还是传统自动变速箱;

4、目前自动变速箱技术已经比较成熟,并且换挡速度近几年提升得很快,从感官上来说现在的自动变速箱与双离合变速箱没有太多的区别。并且更加稳定可靠,维护费用低。

何文宣
【认证专家】何文宣

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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1、要看你喜欢哪种风格了,双离合在加速的时候是不断油的情况下换挡的,如果是涡轮车的话可以表现出更高的动力支持,因为涡轮是一直介入的。优点在于加速时平顺,并且动力输出也很平顺。缺点在于突然需要降挡的时候反映迟钝(双离合只是升挡快,降挡慢),并且成本高,维修昂贵;

2、手自一体的换挡时和手动挡换挡的方式一模一样,只是是自动压离合器。优点是升挡降挡无考虑的余地,随时可以待命,自然吸气车必选的变速器。缺点:换挡时断油,不适合高性能涡轮车;

3、综合建议:如果长期跑高速,建议双离合。长期城区建议手自一体。长期耍酷玩漂移,建议MT。