比亚迪e1参数配置怎么样

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比亚迪e1参数配置：1、这车属于入门级的A0级纯电小车，共有五款配置可选，价格区间覆盖广。五款车型的电池容量、电机功率、续航里程都一样，区别在于配置高低。想省钱选低配，想要舒适选高配，完全看个人需求；2、车子长得圆润可爱，跟F0长得像，其实就是F0的电动版，属于油改电车型。虽然电机功率只有45kW，但最大扭矩有110牛·米，带动这个小车完全够用，市区开动力完全没问题。电池35.2度电，标称续航305公里，上下班代步完全够用。不过作为入门级电动车，别指望配置有多高级，毕竟高配和低配差价有两万块；3、顶配7.99万的耀版配置最全，该有的功能基本都有。比最低配的5.99万车型多出了倒车雷达、倒车影像、铝合金轮毂、无钥匙进入、远程启动、带多功能的皮质方向盘、10.1英寸大屏、导航、车联网、LED大灯等。但价格也确实贵了不少；4、最值得买的是6.59万的悦版，性价比最高。虽然比顶配少点配置，但关键功能都有。比最低配多出了无钥匙启动/进入和蓝牙电话，价格差一万出头，算下来更划算。

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市区开起来超好使，起步超快！在最大的能量回收模式下能跑350公里。我开着e1从北京去大同玩过，高速平均开到90码左右，出京的时候上坡多，大概能跑260公里；回北京下坡多的时候能跑到330公里。河北的高速服务区国家电网充电桩挺全的，充电挺方便。我给座椅加装了头枕和腰撑，换了带中央扶手箱的配置，音响系统也升级成六喇叭的JBL CS7，现在坐起来和听音乐都特别舒服。

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开比亚迪e1最直观的感受就是灵活好操作，方向盘有电动助力帮忙，转向手感挺顺手的。打完方向后方向盘自己回正的速度也快，指向性不错，女生开起来也不会觉得费劲。动力方面，这车电机功率45千瓦，最大扭矩110牛米，起步的时候动力输出很温和，完全够用在城市里跑。不过要是切换到运动模式，动力响应立马变得很冲，前半段加速推背感挺明显的。