离合踩到底挂不进挡是怎么回事

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离合踩到底挂不上挡的原因主要有三个：

1. 可能是离合器的磨盘和铁片之间没完全分开，这种情况不算太严重，直接找修车师傅把离合器调紧就行；

2. 离合器装在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，它通过螺丝固定在发动机飞轮上，输出轴直接连着变速箱的输入轴；

3. 开车时，驾驶员踩下或松开离合踏板时，离合器会把发动机和变速箱暂时断开或逐渐接合，这样就能切断或传递发动机的动力到变速箱了。

+问他

1、先看看离合器踏板的空行程（就是踩下去前那段空着的距离）是不是太大了，太大了就调一下；2、接着检查分离杠杆的高度是不是一样高，有没有调得太低。具体操作是蹲在车下拨动分离拨叉，让分离轴承轻轻顶住分离杠杆的内端面，然后转一圈离合器。如果发现有的杠杆端面顶不上轴承，说明杠杆高度不齐，得重新调。如果高度没问题但还是挂不进挡，那问题可能出在杠杆高度设置上。这时候把所有杠杆调到同样高度，如果能正常分离，说明之前调得不对或者零件磨损严重。调整完杠杆后必须重新检查踏板空行程；3、如果调整完还是不行，就要拆开离合器总成，检查从动盘有没有装反、能不能顺畅左右移动、主从动盘有没有变形、分离杠杆螺丝松了没、浮动销掉了没；4、如果是新换的摩擦片，得量量从动盘和摩擦片的厚度。如果太厚，就在离合器盖和发动机飞轮之间垫片补偿；5、如果是液压助力的离合器，除了上述检查，还要看看刹车油（离合器油）够不够，管路有没有漏油，最后还得把液压系统里的空气排干净。

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挂挡不进去，大概率是离合器的问题。要么离合器本身不正常，要么是离合器的传动机构或者液压系统出故障了。简单说，换挡时离合器没完全分离，导致变速箱和发动机还在连着转，自然就挂不上挡了。这种情况如果离合器片没坏，那问题可能出在离合器拉线、操纵杆这些传动部件上，或者是液压系统的油压不足、管路漏油这些毛病。总之先检查离合器工作状态，再顺着传动路线排查问题就行。