汽车开锅怎么回事

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汽车"开锅"的原因有几种情况，咱们分开来看：

1、水温表走得很慢，上下水管温度差不多，车里暖气也弱得像没开。原因可能是节温器没关严实，甚至有些维修时被直接拆了。解决办法就是换个新的节温器；

2、发动机热起来后，风扇开始转，但水温飙到95℃以上时，下水管反而比上水管凉一点。这大概率是节温器开得不够，导致冷却液循环变慢，热量排不出去。这时候也得换节温器；

3、水温表直冲95℃，上下水管都烫得要命，温度一样高。这种情况有三个可能：风扇坏了、水箱的温度传感器（热敏开关）坏了，或者保险丝断了。如果保险丝坏了，可能同时藏着风扇或电路的问题。解决方法就是换风扇、换传感器、换保险丝并检查线路；

4、水温表疯涨，发现冷却水泵的叶轮不动了。虽然这种情况不常见，但水泵坏了也会导致开锅。这时候只能换个新的水泵了。

注意，以上都是常见原因，如果自己搞不定，建议直接去修理厂检查，别硬撑着开，容易伤发动机。

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汽车开锅的原因可多了，除了天太热之外，空调太费劲或者散热部件出问题也会让水箱翻滚。要预防这个毛病，最要紧的就是给散热系统做个全面体检。先看看风扇转不转，水箱有没有漏水，冷却液够不够。要是发现水箱漏了得赶紧补或者换新的，冷却液少了就及时加满。如果发现冷却液变得混浊发黑，那就必须换新的了。另外，普通冷却液里的水分会在发动机缸壁上形成一层水蒸气膜，影响散热效果，长期这样不仅容易出故障，还会让发动机寿命变短。

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车停着不动，发动机空转的时候，不管开不空调，水温都正常。但一正常开起来，水温马上蹭蹭往上涨。如果开车的时候发现水温表飙到高或者亮红灯了，有时候还能继续开，有时候就得马上靠边停车等救援。