汽车制动系统工作原理是什么

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汽车刹车系统的工作原理其实挺简单的。首先，刹车系统主要分为两大部分，一个是直接让车轮停下来的刹车装置，另一个是传递刹车力的液压或气压传输装置。具体来说，车轮上的刹车装置有三个主要部件：跟着车轮一起转的刹车鼓，卡住刹车鼓的刹车片和底板，还有调节间隙的偏心销和凸轮，这就像自动调节松紧的装置，确保刹车片和刹车鼓之间的距离合适。

液压刹车的传输部分包括你踩的刹车踏板、连接踏板的推杆，还有几个关键部件：主缸负责把脚踩的力变成液压，轮缸则是把液压转化成夹紧刹车片的力量，中间的管路就是连接各个部件的油管。而气压制动的传输结构稍微复杂点，除了踏板和推杆，还有总阀、干燥器、四回路保护阀这些控制气压的部件，最后通过气室把气压转化为刹车力。两种系统核心都是把人的踩踏动作转化为夹紧刹车片的力量，只是传输方式一个是用油，另一个用压缩空气。

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汽车上用来强制减速或停车的那套设备，就是制动系统。这套系统主要分为四个部分：提供动力的装置、控制按钮和线路、传递信号的管道，还有直接起刹车作用的部件。它的主要作用有三个：让开动的车能减速甚至刹停；下坡时不让车越溜越快；停好车后让车子稳稳地待着，不会自己溜走。