6at变速箱卡顿怎么办

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6AT变速箱顿挫的原因主要有以下几点：1、变速箱出现闯挡、顿挫、冲击或者打滑，很多时候不是因为内部零件坏了，而是变速箱里积了太多脏东西和杂质。特别是阀体里被脏东西堵住了，导致油压调节不起来，进而引发各种顿挫、打滑的问题；2、变速箱过热的问题也很关键。根据变速箱修理协会的数据，90%以上的变速箱故障都是因为温度太高。3、温度过高会把变速箱油给“熬坏”，摩擦力和润滑效果都会变差，这时候变速箱就会发出异响。更严重的是，高温还会让油泥（脏东西）在变速箱内部堆积，比如阀体里，进一步导致顿挫和冲击。如果温度超过120度，橡胶密封圈就会变硬变脆，最后漏油，液压系统压力就上不去。温度再高的话变速箱就开始打滑，打滑又会让温度更高，形成恶性循环（像奥迪这类高端车会直接报警，启动保护模式）。要是不及时处理，变速箱就废了；4、所以，彻底解决这个问题必须两步走：先把变速箱里的脏东西和杂质清理干净，再想办法控制住工作温度，这样才能根治故障，避免再次出现。

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变速箱换挡时有顿挫感或突然抖一下，其实多数时候不是内部零件坏了，而是里面积了太多脏东西和杂质。特别是阀体里如果堵满了污垢，就没办法正常控制油压，这样就会出现顿挫、打滑这些问题。现在常规的做法就是换变速箱油，虽然能暂时缓解，但治标不治本，过段时间可能又会反复。

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6AT变速箱的优点：开着顺手，换挡平滑，还有点驾驶乐趣，质量靠谱不容易出毛病，体积小占地方少，能应付的扭矩范围广，而且耐用性不错，能扛住大马力。缺点是结构复杂，造起来费钱，制造难度大，一般来说比双离合省油性差点，换挡时偶尔会有轻微的顿挫感，长期用下来油耗相对高点。