发动机编号含义是什么

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发动机编号的结构其实挺有讲究的，分四个部分：

第一部分是"头部"，主要包含产品系列的代号、换代标志，还有生产地或企业的代号。这些字母都是厂家自己选的，但得先去行业标准部门备案批准。

第二部分是"中部"，这里四个信息挤在一起：气缸数量、气缸排列方式（比如直列还是V型）、冲程类型（比如自然吸气还是涡轮增压），还有单个气缸的直径大小。

第三部分是"后部"，主要说明发动机的特殊结构（比如有没有涡轮增压）和用途（比如是家用还是越野用）。

最后一部分是"尾部"，如果同款发动机后续有升级改进，厂家会用符号区分版本。比如中间加个横杠"-"，前面是原编号，后面加个A/B之类的字母。

整个编号就像给发动机做身份证，不同厂家的编码规则可能不太一样，但大致都是按这个逻辑来的。

+问他

发动机编号其实有四个主要部分组成的。为了方便生产管理和使用，发动机厂家会根据行业规定、企业惯例或者产品特性，给同一型号的一批发动机编个识别码。这个编号就像它们的身份证一样，用来区分不同批次或不同配置的发动机。

+问他

车型号一般分三部分：前面的字母、中间的四位数字，还有后面的后缀。前面的字母是给车“盖章”的，一看就知道这是哪个厂子造的。中间四位数字里，中间两位最核心——货车的话，这两位数代表能拉多重的货；客车的话，这两位数说明车有多长；如果是轿车，那这两位数就是发动机排量的“身份证”了。