手动变速箱mt怎么样

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手动挡（MT变速箱）：1、手动变速箱就是需要司机自己用手操作挡把才能换挡的变速器。它的原理是通过改变内部齿轮的咬合位置来调整传动比，让车速发生变化。这主要是因为发动机有它自己的特性：每个发动机都有最高效的工作转速区间，比如最大功率可能在5500转时才能发挥出来。变速箱的作用就是在开车时让发动机和车轮之间保持不同的转速比例，这样换挡时发动机就能一直工作在动力最强的转速区间。2、比如发动机最大功率出现在5500转，变速箱就能在行驶中不断调整传动比，让发动机总能处于最佳输出状态。3、理论上，变速箱的变速比越灵活越好。无级变速箱（CVT）就做到了这一点，它能像水一样平滑地调整传动比，这样发动机的动力就能被最大化利用。

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手动挡（MT）变速箱，最大的特点就是开起来有操控感，能让人体验换挡的乐趣。不过这也意味着需要自己根据路况来加减挡，比如上坡要降挡，平路得及时升挡，对技术要求比较高。优点是传动效率高，修车和保养都便宜，省心。缺点就是堵车的时候特别遭罪，频繁换挡累得手酸，新手尤其是女司机开起来会很吃力，建议别选手动挡。

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MT变速箱就是咱们常说的手动挡，完全靠人自己操作。手动挡（MT：Manual Transmission）用的是一套齿轮，每个挡位的齿轮齿数都是固定的，所以每个挡位的变速比都是固定数值（也就是所谓的“级”）。比如，一挡变速比是3.455，二挡是2.056，到五挡变成0.85，这些数值乘以主减速比就是总传动比，总共就5个数值（也就是5级），所以它属于有级变速器。