汽车雨刷器讲解是什么

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汽车雨刷器的原理其实挺简单的，分几个部分：

1. 雨刮的动力全靠电动机，这可是整个系统的“心脏”。电机质量特别关键，用的都是直流永磁电机，一般安装在前挡风玻璃上，和蜗轮蜗杆机构做成一体。蜗轮蜗杆的作用是减速增扭，简单说就是把电机的快速旋转“慢下来，力气变大”，然后通过四连杆机构把旋转运动变成左右摆动，这样雨刮才能来回刮水；

2. 电机用了三刷结构，这样能实现变速功能。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机里的回位开关和继电器里的电阻、电容充放电，让雨刮按一定节奏工作。最关键的是刮水胶条，直接负责擦玻璃。胶条靠弹簧压在玻璃上，它的弧度必须和玻璃角度完全匹配，不然就会擦不干净；

3. 方向盘旁边通常有个雨刷控制旋钮，分低速、高速和间歇挡。旋钮顶端还有个喷水按钮，一按就有清洗液喷出，配合雨刷擦得更干净。洗车液系统其实很简单：储液罐一般是1.5到2升的塑料罐，里面水泵是微型电动泵，把液体抽到水管，从喷嘴挤出来形成细水流，喷到玻璃上和雨刷一起把玻璃擦干净。

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雨刷也就是大家常说的刮水器、水拨子、雨刮器，或者挡风玻璃雨刷，主要功能就是刮掉车前挡风玻璃上的雨水和灰尘，让司机看得清楚些，开起来更安全。因为法律规定的缘故，现在几乎全世界的汽车都标配这个东西。像掀背车、SUV这类车型的后车窗也装有雨刷。不光是汽车，火车、电车这些交通工具也有雨刷。还有些工程设备，比如起重机啥的，也装了雨刷。

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雨刷控制系统（wiper control system）用电子系统不仅能控制雨刷自动延时关闭，还能实现更多复杂功能。这套电子系统主要由双速电机和两个限位开关组成，通过操作手柄开关，能实现喷水清洗、正常刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水以及延时关闭这些功能。更高级的电子系统还能调节雨刷臂的下压力，甚至根据雨量大小自动调整刮水频率。