适时四驱年检怎么样

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适时四驱的年检方法和普通车差不多：1、适时四驱就是说车子会根据情况自动决定用四个轮子一起驱动还是只用两个轮子，平时大部分时候都是两驱；2、系统会自己根据路况切换两驱或四驱模式，车主不用动手操作；3、这种四驱和需要手动切换的分时四驱不一样，也跟一直保持四驱的全时四驱有区别。

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说说汽车年检时要注意的适时四驱问题。这种四驱系统其实也有缺点，大部分适时四驱在把动力传到前后轮的时候，都受结构限制，没法让后轮分到超过一半的动力。简单来说，这种车在主动安全性上比不过全时四驱。另外，它们前后轴用的差速器都是开放式的，要是遇到复杂路况，比如前后两个轮子同时打滑，系统就没办法脱困了。所以这种四驱车别想着去挑战太硬核的越野路段。

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四驱车测尾气只能用怠速状态的方法，不能像两驱车那样用模拟开动的方法（把驱动轮放在滚轴上转）。为啥呢？因为要是让四驱车前后轮同时转，转速不一样的话，车子立马会激活四驱模式，直接冲出去，测不了。所以四驱车测尾气必须得让车停着不动，不能模拟行驶，不然太危险了。要是硬要用两驱车那种滚筒测的话，四驱系统一启动，车就窜了，根本测不了数据。所以现在四驱车检测只能在熄火或者怠速的时候测，不然根本没法操作。这种检测方式虽然准，但确实有点局限，毕竟不能模拟实际开的情况，但为了安全只能这么测。要是哪天四驱车也能测行驶中的尾气，那检测标准得重新改才行。不过现在技术还没到那儿，所以只能这么测。反正四驱车测尾气必须停着，一跑起来四驱系统就启动，测不了。这事儿就这么回事，技术限制吧。