汽车传动比怎么算

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汽车传动比是用从动齿轮的齿数除于主动齿轮的齿数；驾驶性能是指加速性、动力装置的转矩响应、噪声和振动：

1、大排量发动机提供较大、较快、较平稳的转矩响应。前置前驱动传动系转矩响应较前置后驱动好；

2、最小传动比过小，汽车在重负荷下工作，加速性不好，出现噪声和振动；

3、最小传动比过大，燃油经济性差，发动机高速运转的噪声大 。

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汽车传动比是用从动齿轮的齿数除于主动齿轮的齿数；汽车传动比（transmitting ratio of tnotor）又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排挡不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。

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汽车传动比是用从动齿轮的齿数除于主动齿轮的齿数；等比级数分配传动比的优点：

1、发动机工作范围都相同，加速时便于操纵；

2、各挡工作所对应的发动机功率都较大，有利于汽车动力性；

3、便于和副变速器结合，构成更多挡位的变速器。