二手比亚迪f3怎么样值得买吗
解答(3)收藏这个要看那辆车怎么样,以下是二手车的评估方法:
1、重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r);
2、查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价;
3、估算折旧率;
(1)按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%;
(2)使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ;
(3)使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9 /55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.],使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332;
4、调整实际折旧率:
在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%。保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则各1%;
1、合分析法;
(1)综合分析法是以使用年限法为基础,综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响,以系数调整成新率的一种方法。
(2)成新率=(规定使用年限—已使用年限)÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据,用加权平均的方法确定;
(3)使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有:车辆的实际运行时间、实际技术状况;车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况;车辆的原始创造质量;车辆的大修、重大事故经历;车辆外观质量等;
(4)综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素,并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率,评估值准确度较高,因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一;
2、行驶里程法;
(1)车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。(老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似,在按照行驶里程法计算成新率时,一定要结合旧机动车本身的车况,判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符,防止由于人为变更里程表所造成的误差。
(2)由于里程表容易被人为变更,因此,在实际应用中,较少采用此方法;
3、部件鉴定法;
(1)部件鉴定法(也称技术鉴定法)是对二手车评估时,按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分,最后确定成新率的一种方法。基本步骤为:
(2)将车辆分成若干个主要部分,根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重,按一定百分比确定权重;
(3)以全新车辆各部分的功能为标准,若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同,则该部分的成新率为100%;若某部分的功能完全丧失,则该部分的成新率为0;
(4)根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率,分别与各部分的权重相乘,即得某部分的权分成新率。
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向汽车师傅提问比亚迪在垃圾,也不会跌价这么多的吧?西安为例,下线出租车,基本都跑了50万公里以上了,改颜色,挂好牌因为是营运车,挂了私车牌也只有2年左右年限售价大概是1.5万-2万之间·就算烧机油了,西安2000大洋找个修理部就能大修好,跟新的差不多以西安为例,这辆两年的高配比亚迪,只要车况差不多,一年折价1万左右(现提车价 挂牌价)也能卖个4万左右。
比亚迪F3的汽车保值率是一项判断比亚迪F3性价比的重要指标。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,这辆车的二手价格和之前的车身价的比例,影响保值率的因素有汽车可靠性、性能、维护保养费、新车促销优惠等等,是权衡汽车折旧速率和二手车价值的综合指标;
比亚迪F3前五年平均保值率分别为:56.5%,50%,43.2%,38.3%,33.4%;保值率在紧凑型车之中排第92名;在汽车整体保值率水平中,比亚迪F3的保值率水平较低。