长城哈弗h8发动机怎么样

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长城哈弗H8的发动机用的是他们自己研发的GW4C20 2.0T涡轮增压直喷发动机。这台发动机比同排量的自然吸气版本能多出40%以上的动力，就是说排量小但劲儿大，给这台车提供了足够的推背感。具体参数的话，这台发动机在转速到5500转的时候能输出160千瓦（218马力）的最大功率。更厉害的是，只要2000转就能爆发出324牛/米的扭矩，而且这个高扭矩能一直持续到4000转，开起来肯定很带劲。变速箱方面，哈弗H8用的是采埃孚的6速手自一体变速箱，方向盘上还带F1赛车同款的换挡拨片，操作起来方便又顺手，和那台2.0T发动机配合得特别默契，开起来得心应手，驾驶体验很畅快。

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哈弗H8的发动机表现还行，日常开完全够用，也没听说谁说它发动机质量有问题。这车是长城公司造的，定位挺高的，属于中高端豪华SUV里的先行者。从底盘到动力再到设计和配置，各方面都比同价位车型更上档次，直接把中高端SUV的标准给重新定了。作为哈弗品牌向上突破的第一枪，这款车确实挺有意义的，毕竟之前他们主打的都是亲民车型，这次算是正式进军高端市场了。

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哈弗H8全系都用的2.0T涡轮增压直喷发动机，参数看着挺唬人：最大马力218匹（160千瓦）在5500转爆发出，最大扭矩324牛·米从2000到4000转都能输出。这台发动机还用了现在常见的技术，比如缸内直喷、单涡轮双涡管、进排气双可变气门正时。不过有个小遗憾，必须加97号汽油（北京这边是95号），长期开下来油钱会比加92的车型高一些。变速箱全系都是采埃孚的6AT，这个变速箱口碑还不错，换挡平顺性有保障。