发动机中缸是什么意思

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发动机里的中缸，其实就是气缸体，算是发动机的主体部分。气缸就装在这个中缸里面，里面还有水道和一些轴的安装位置。以前的中缸都是用铸铁做的，因为那时候铝合金铸造技术还不成熟。铸铁中缸的优点是结构硬，但缺点是散热差、重量大。后来随着金属工艺的进步，铸铝技术开始普及，现在不少发动机都改用铝合金中缸了。铝合金中缸的优点是轻便散热好，但缺点是刚性比铸铁差一些。毕竟发动机工作时内部压力大，中缸的刚性必须足够。除了选材料，设计时还要在中缸里加加强筋来提升强度。另外，根据气缸排列方式不同，还能分直列、V型、水平对置这些类型。

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1、中缸也就是气缸体，这是发动机的主体部分，里面装着活塞上下运动的气缸，同时还有水流通道和各种轴的安装位置；2、发动机降温方式分两种：一种用水（水冷），另一种用风（风冷）。气缸在工作时温度特别高，必须及时散热才能正常运转；3、现在大部分车都用水冷系统。水冷时，气缸体和缸盖里都有灌满冷却液的空腔，叫水套，这些水套是连通的，让冷却液能循环流动带走热量；4、如果是风冷的话，气缸体和缸盖表面会铸出很多鳍片，就像散热器那样增加散热面积。风冷发动机的缸体和曲轴箱通常是分开制造的，不像水冷发动机那样一体成型。

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发动机缸体就是发动机的"身体"，里面包括曲轴、连杆、活塞、活塞环、活塞销这些关键部件。发动机（Engine）其实就是一个能把其他形式的能量转化成机械动力的机器，常见的比如内燃机（就是那种活塞上下运动的发动机）、外燃机（像斯特林发动机、蒸汽机这些）、喷气发动机、还有电动机都属于发动机家族。