马自达mx5二手问题多吗

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马自达MX-5的二手车市场挺能打的，保值率高，主要赢在几个点：

1、 颜值在线。说实话，很多人买它就是冲着这外形去的。马自达最近几年的设计确实养眼，特别是MX-5 RF这种小而精致的车身，开出去绝对吸睛，运动时尚的风格让它成了路上的焦点。

2、 内饰够运动但实用性差点。里面就是典型的马自达风格，黑内饰配皮质包裹，质感对得起它的价位，一看就是为驾驶者设计的。不过缺点也有：储物空间少得可怜，跑车通病。方向盘只能上下调，座椅高低也不能调，对大个子司机不太友好。

3、 动力够轻快。用的是那台2.0L自然吸气创驰蓝天发动机，158马力，200牛米扭矩，配6AT变速箱。虽然参数看着一般，但车本身才1.1吨出头，推背感那叫一个轻盈。

4、 开起来上头。加速谈不上多快，但自然吸气那种随转速渐强的推背感特别上瘾，加上变速箱换挡又快又顺，马自达说的“人马一体”真不是吹的，试过一次就忘不了。

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马自达MX-5的二手车市场表现挺不错。全新进口的MX-5 RF主打“人车合一”的理念，这次在国内上市的车型在内饰设计、外观造型、做工质感、功能配置和驾驶性能上都做了升级。作为一台主打“驾驶乐趣”的小跑车，这代MX-5 RF把产品吸引力又拉高了一个档次。为了保证操控性能，新车用上了轻量化的高刚性车身结构，电动折叠硬顶采用了树脂材料，既减轻了重量又不占空间，兼顾了敞篷驾驶的畅快感和双座跑车的舒适性。

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马自达MX-5的二手车市场挺受欢迎的。这车操控性能确实厉害，前双叉臂加后多连杆的悬挂，再加上后驱布局，开起来就是个运动健将。过弯的时候，它的悬挂支撑很到位，车身侧倾特别小。方向盘手感也调校得刚刚好，不像日系车普遍那么轻飘飘，也不像欧洲车那么沉，路感反馈清晰，整个驾驶体验就是轻盈灵巧。

双座设计、短轴距、纵置引擎、后驱结构、轻量化车身，再加上前后50比50的配重，这些设计都让它开起来特别带感，操控起来特别顺手。