mx5马自达敞篷是自动波吗

+问他

马自达MX-5有手动和自动挡两种版本。先说这台进口的MX-5 RF，人家把跑车该有的驾驶乐趣又提升了一个档次。为了保持车身轻盈好操控，设计师在车顶上动了心思——用轻便的树脂材料做电动折叠硬顶。这样既保证了敞篷时的自由感，关上顶之后又能当双座小跑车用，开起来舒服又不累。

再看看它的造型设计。这车有个斜背式车尾，线条从车顶一直流畅到屁股那里，典型的跑车范儿。一般跑车给人印象就是低趴流线、夸张包围、大轮毂宽胎，浑身上下透着攻击性。但MX-5却有点特别，前脸保留了马自达经典元素，圆润的线条、大嘴式进气格栅，还有那对圆圆的大灯，看着倒像台可爱的小车，亲和力十足。

要说有点跑车气势的，可能就剩下加宽的轮眉了。侧面腰线平直简洁，车尾设计也不张扬，反而带点复古味道。单纯看外形，你甚至会觉得这更像台敞篷休闲车，而不是正经跑车。尺寸方面，长宽高4米02×1米72×1米25，轴距才2米33，跟个迷你小跑车似的，城市里开特别灵活。

+问他

敞篷车有自动和手动两种顶棚类型。密封性其实都不错，但别觉得自动的就是高级货，像布加迪威龙敞篷版、保时捷卡雷拉GT这种高性能跑车，它们的顶棚都是中后置设计，硬顶没法塞进后备箱，所以得手动拆装。软顶结构简单，大部分都是手动操作，不过像保时捷911、宾利欧陆飞驰、宝马Z4这些车也有自动软顶的。硬顶敞篷确实更安全，高速开稳当，看着也上档次，但缺点是贵，修起来麻烦，而且收起来会占很大后备箱空间。比如标致207CC这种二三十万的进口小车都有自动硬顶，所以别以为硬顶就一定是豪车专属。软顶虽然便宜耐用，但下雨天可能没那么优雅——像布加迪那种前备箱还备了伞的应急设计，想想就觉得搞笑又实用。

+问他

手动挡和自动挡都有，进口马自达MX-5 RF主打的就是一个“人车合一”的理念。这次在国内卖的版本在内饰、外观设计、做工质量、功能性和驾驶体验这些方面都比之前提升了不少。作为一款主打“玩得开心”的小跑车，它确实是把轻量级敞篷车的乐趣发挥到极致了。