雅阁十代混动配置怎么样

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第十代雅阁混动版用的是第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组合而成。具体动力参数是电机能输出135千瓦、315牛米，综合马力215匹。这车开起来最大的特点就是油门响应特别快，混动系统一踩电门就有动力，要是敢一直地板油，推背感能持续给你整明白。就算跑到120迈，再踩油门照样有劲儿，动力响应不拖泥带水。

操控方面本田确实有两把刷子。方向盘手感沉稳不轻飘飘的，车头转向精准到指哪打哪，虚位也小得可以忽略不计。底盘调校很硬朗，比凯美瑞、天籁都硬，但比起迈腾又稍微软点。路面上的颠簸都会通过脚底传递给你，但座椅不会跟着抖，车身稳定性也够，高速过弯不飘不晃。开这车完全感觉不到是B级车的笨重感，反而像德系车那样灵活好开，操控起来特别带感。

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在高科技配置这块，第十代混动雅阁用上了本田的Honda CONNECT智导互联系统。这套系统挺智能的，能根据实时路况帮你选路线，还能精确预报到目的地的时间。另外天气、新闻这些信息也能在车机上直接看，用起来确实挺方便的。作为家用车，安全肯定是重点。这代混动雅阁全系标配了Honda SENSING安全超感系统，还有保护行人的PUH碰撞保护功能。里面包括了带跟车功能的自适应巡航、车道保持、自动刹车这些实用配置，安全性能在同级别里算是拔尖的。

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第十代雅阁混动的科技配置真心没话说，像360度全景影像、倒车后方盲区监测和行人碰撞防护这些实用功能，全系车型都标配了。顶配版本的自动泊车系统还升级了自动刹车功能，用起来更省心也更安全。至于顶配上那个本田智导互联系统，能实时导航、躲避拥堵，还能紧急呼叫和在线查信息，早晚高峰开在路上遇到突发情况也不用慌。