轮边减速器作用是什么

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汽车轮边减速器的作用解析：1、差速器是驱动桥的核心部件。它的主要功能是在给两侧半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速转动。这样就能让两边车轮尽可能以纯滚动的方式走不同的行驶距离，减少轮胎和地面的摩擦损耗；2、直行时行星齿轮跟着差速器外壳一起转。当车子直行时，左右后轮受到的地面阻力差不多。发动机的动力通过传动轴、主减速器齿轮组、差速器壳体传到行星齿轮，再平均分配到两侧半轴齿轮上。这时候行星齿轮就像一根杠杆，两边受力均衡，自己不转只跟着外壳转一圈，左右半轴转速一致，差速器这时候其实没起差速作用；3、转弯时行星齿轮既自转又公转。车子转弯时，内侧车轮容易打滑，阻力大，外侧车轮容易拖地，阻力小。这时候行星齿轮和内侧半轴齿轮的接触面受力更大，行星齿轮就会顺着阻力小的方向自己转起来。外侧半轴的转速就等于公转转速加上自转转速，内侧则是公转减去自转，这样内外轮转速就不同了，车子就能顺畅转弯了。

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轮边减速桥是汽车传动系统最后一级的减速增扭装置。它的最大优势就是驱动力强、能扛住更大的重量，同时还能把驱动桥里那个主减速器的体积缩小，这样一来车桥和地面之间的距离就变大了，车子通过坑洼、障碍物的时候就更不容易托底，通过性更好。

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轮边减速的作用是在车轮半轴轴头和车轮轴之间多加一个减速齿轮。这样操作能抬高车桥，进而让整个车身变高，从而增加底盘离地间隙。