轮边减速器怎么安装

+问他

轮边减速器的安装调整步骤：1、装减速器前，先把齿圈和齿圈毂套在半轴套管的花键轴上，然后拧上轮毂轴承的调整螺母，调整轴承松紧度，最后锁死锁紧螺母；2、接着把整个轮边减速器对准轮毂上的标记装回去，用固定螺栓按标准力矩拧紧；3、装半轴和太阳齿轮时，要先垫上太阳齿轮的外推力垫片，确保这个垫片和所有行星齿轮的外推力垫片的直边都贴合，再垫上调整垫片，最后把弹性挡圈卡进行星架的卡槽里，挡住这些垫片；4、前桥减速器安装时，装好总成后先卸下太阳齿轮盖，装上太阳齿轮和外推力垫片，把弹性挡圈卡进外半轴的卡槽。确认止推垫块球面朝外卡进外半轴端部凹坑后，再装回太阳齿轮盖和调整垫片，最后用弹性挡圈卡在行星架卡槽里固定住所有垫片。

+问他

轮边减速器是汽车动力传输的最后一道减速增扭部件，用它的好处是在总传动比不变的情况下，能让变速箱、传动轴、主减速器、差速器、半轴这些零件的负担减轻，体积也能缩小，同时还能让驱动桥的底盘离地间隙更大。正因为这些优势，轮边减速器在重卡、大客车、越野车以及各种大型工程用车上被广泛应用。所以研究轮边减速器，既对实际用车有帮助，对企业生产设计也很实用。

+问他

轮边减速器主要是由太阳轮、行星轮、齿圈和行星轮架四个部件组成的。一般情况下，它的动力输入端（太阳轮）会跟半轴连接，输出端（行星轮架）直接带动车轮转动，而齿圈则是固定在桥壳上的。这种设计主要是为了提升汽车的牵引力，让整个动力系统的输出更合理、更匹配。现在用的轮边减速器，本质上就是在传动系统里多加了一套“减速增扭”的齿轮组，目的是让发动机的动力和车轮的实际需求更好地协调起来。