前后桥差速锁哪个作用大

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前后桥差速锁都一样作用大吧缺一不可，它的作用如下：

1、后桥限滑差速器位于车辆两个后车轮之间，它可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转，差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮，车辆不但不能向前运动，而且大量动力也会流失的这种弊端。一般后桥限滑差速器会配备在一些高性能车辆上；

2、装有后桥限滑差速器的车辆在激烈驾驶时，还可以进行大范围的漂移动作；

3、多轴驱动的汽车，各驱动桥间由传动轴相连。为使各驱动桥有可能具有不同的输入角速度，以消除各桥驱动轮的滑动现象，可以在各驱动桥之间装设中央差速器，也称为轴间差速器。

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前差速锁的功能是分别控制两前轮之间的动力分配，后差速锁的功能是分别控制两后轮之间的动力分配，中央差速锁是控制前后桥之间的动力分配也就是两前轮与两后轮的动力分配。差速锁只能在被困时临时使用，一旦在正常行驶时必须关闭，若不关闭，会导致车子转弯半径增大甚至不能转弯，同时会严重磨损车轮，极端条件下还会使差速器彻底报废。

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前后桥都能传递发动机的动力。而在正常行驶时，可像普通汽车只驱动后桥，称单驱。而在特殊时可前后驱动，称双驱。这种产生单驱、双驱的变换设备和操作设备就是差速锁，一般通过操纵杆控制。