后桥差速锁锁止为什么不能转弯

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汽车后桥差速锁锁止不能转弯介绍：

1、锁止状态下，两边轮子就会以相同转速旋转，而拐弯时两侧轮子转速是不一样的，所以，锁定差速锁会产生转弯困难问题，如叽叽叽叽的响胎或传动系统噪音，并带来危险和严重的零件损伤 ；

2、布置在前驱动桥（前驱汽车）和后驱动桥（后驱汽车）的差速器，可分别称为前差速器和后差速器，如安装在四驱汽车的中间传动轴上，来调节前后轮的转速，则称为中央差速器；

3、首先解释一下差速器的作用，汽车在转弯时，车轮做的是圆弧的运动，那么外侧车轮的转速必然要高于内侧车轮的转速，存在一定的速度差，在驱动轮上会造成相互干涉的现象。由于非驱动轮左右两侧的轮子是相互独立的，互不干涉。

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止中央差速器后，前后桥扭矩、转速固定位为1：1输出，而车在转弯时前后轮转速是不一样的，所以，在公路等摩擦力良好的路面上上行驶时，会产生转弯干涉现像（如轮胎叽叽叽叽的声音、转弯困难等），不要摩擦力良好的公路上使用任何差速锁，否则会引发危险和零件损坏。

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分动器中央差速锁锁止后可以进行转向，但会出现转向不足情况 驱动桥差速锁锁止后不能进行转向，可以埃锁止就是后差速器不工作，四驱关闭就这样。但是不影响转向的。