捷豹路虎价格调整了多少

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捷豹路虎在华召回车辆达到10.7万辆，约占当年销量的93.04%，可谓全军覆没：

1、捷豹路虎销量全面下滑，最大的问题似乎也不全在发动机上，质量问题才是最根本的硬伤。此外还有一个非常重要的因素要考虑，那就是换装宝马发动机后的捷豹路虎将会如何定价；

2、坊间所说的“7折豹、8折虎”，调侃的正是捷豹路虎的价格。捷豹路虎旗下新车每次上市时定价总会高于市场预期，导致销量不佳，最后只能在不久后又开始大幅降价，不仅影响品牌，也伤害了老客户；

3、因此，对于换装宝马发动机的捷豹路虎而言，虽然产品实力确实提升不少，但想要实现销量的起死回生，捷豹路虎道阻且长，还有不少难关要攻克。

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捷豹路虎近几年一直在走下坡路。2003年，捷豹路虎首次进入中国；2010年，在华销量为2.61万辆；2014年，在华销量达到12.2万辆，成为继BBA 之后第四家年销量突破10万辆的豪华品牌；2010-2017年，捷豹路虎在华销量再次大幅增长到14.6万辆。转折出现在2018年。2018年，捷豹路虎全球销量下滑4.6%，在华销量下滑21.6%，销量不足11.5万辆。进入2019年，局势并未好转，在华销量下滑幅度更是高达45.7%。即便大幅降价，依旧无法止跌。

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目前优惠下来路虎最低30万出头，高的话像揽胜200多万，捷豹优惠下来也就30万出头，贵的也就XJ高配100来万吧，值得注意的是，2018年，捷豹路虎在华召回车辆达到10.7万辆，约占当年销量的93.04%，可谓全军覆没。而这，正是捷豹路虎衰落的原因——质量问题。当时国产极光刚上市不久，便在315晚会上被曝光变速箱存在严重缺陷。要知道，在中国汽车史上，被315晚会曝光的汽车品牌可谓寥寥无几。这一次曝光，给了国产极光乃至整个路虎品牌致命一击。由此，捷豹路虎口碑开始崩坏。