汽车发动机调校是什么意思

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汽车发动机调校的意思：

1、发动机的调校，指调节发动机的特性，包括动力性、经济性、排放等；

2、而发动机的动力性、经济性和排放品质主要由缸内燃烧过程决定，简单来说就是由油气混合的比例（空燃比）和点火正时（共轨柴油机的话是喷油正时、轨压等）等来决定；

3、所以发动机的调校就不仅仅是我们想象的那样，简简单单地挂个增压或者调高一点增压值就行了；

4、生产厂商对发动机的初始调校，要通过发动机台架的匹配，使发动机具有良好的稳态性能，并且让发动机能够和车辆其他系统（各种电器负载，传动系统，制动系统，三元催化转化器等等）协调工作，保证发动机在各种环境和工作条件下，都具有良好的起动怠速性能，良好的驾驶舒适性和排放性能；

5、发动机的工作效率，如燃油经济性、热效率等问题的调校，要在发动机的设计研发阶段就要进行，主要是进行发动机缸体结构的调整等方面。

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就是控制进气（合理的配气相位，节气门开度等）、喷油（最佳的空燃比）及点火（合适的点火提前角）三者的配合，来发掘出它的潜力并要与汽车本身所匹配协调，经过优化的发动机会有更平顺的动力输出和更低的油耗，但是并不能突破发动机设计限定的极限。一旦有所改动，包括排放匹配、驾驶性匹配、OBD诊断功能、长短进气管切换的匹配甚至定速巡航的匹配都要重新进行。

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调整发动机的特性曲线，会相应的改变发动机喷油时间，正时等参数，动力会有一些变化。于是很多追求开发发动机性能极限的人，就会选择刷ECU来增加动力。ECU是发动机电子控制单元的缩写，“刷ECU”等于是更新ECU内的相关控制参数，改变发动机控制策略，让发动机的软件变得更加“激进”，从而迸发出更强劲的动力。不过这样做很可能会缩短发动机的寿命，因为除了发动机以外，ECU的程序调节还得和发动机硬件调整匹配，在原厂状态下已经是最均衡的参数，仅仅通过调节ECU就如同只是吃了兴奋剂后跑一趟马拉松，身体并不能完全承受。不过一般酷爱改装的人，会同时升级车内的各个部位，以达到最完美的匹配。