柴油精滤器报警怎么回事

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柴油精滤器报警大概率是进水了，具体原因和解决方法如下：

1、柴油滤芯主要是用滤纸做的，也有用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器分为水分离器和精滤器两种。油水分离器的主要功能就是把柴油里的水分分离出来。水对柴油机供油系统特别不好，容易导致生锈、磨损、卡死，还会让柴油燃烧不充分。国内柴油含硫量比较高，燃烧时如果混水，还会生成硫酸腐蚀发动机。以前主要靠沉淀分离水，就是用漏斗结构。国三以上排放标准的发动机对除水要求更高，所以得用更高效的过滤材料；

2、原因：柴油滤芯进水只有一个来源，就是外界进水，油箱里不会自己冒水。要么是加油的柴油本身含水，要么是油箱有漏点。如果滤芯里积水特别多，重点检查油箱盖密封性，或者油箱顶部有没有破洞；

3、解决办法：①先关掉油箱开关，拆下油管后再打开开关，让流出的液体接到容器里，等开始流柴油时赶紧关上开关，把油管装回去。然后让容器里的油水静置分层，把上层的柴油倒回油箱。②把滤清器底部的螺丝拧开，让柴油流到容器里，等流不动了再拧紧螺丝。容器里的东西也按刚才的方法处理。

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柴油精滤器报警一般是柴油进水导致的故障。现在的柴油发动机普遍用两级过滤系统，精滤器就是其中的一部分。它和油水分离器一起组成过滤系统。油水分离器的作用是把柴油里的水给分离出去，而精滤器主要负责拦截柴油里的细小颗粒。这两个滤芯一块儿工作，主要是为了把柴油里的脏东西和水分都过滤掉，保护发动机正常运转，减少零件磨损，避免油路堵住，从而延长发动机的寿命。

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柴油精滤器进水才会报警，这个滤芯的结构跟机油滤清器差不多，也有可换式和旋装式两种类型。不过它的工作压力和耐油温要求比机油滤清器低很多，但过滤效果反而要求更高。柴油滤芯大部分用滤纸做的，也有少部分用毛毡或者高分子材料来做的。