北汽e150两厢油箱多大

+问他

北京汽车E150两厢版的油箱能装45L油。先说外观，这车其实也有点小设计感。比如大灯和前脸搭配得挺协调，看着挺运动范儿的，中间车标也挺精致。再来说说整体造型，因为有外部技术支持，E150放在同价位国产车里算比较时尚的，能吸引年轻人。不过北汽要想在后续车型设计、技术提升和品牌知名度上发力的地方还很多。最后说说顶配的乐享自动版，这车价格不到9万，但配置挺实在的：电动天窗、电动座椅、带导航的DVD、触控屏、多功能方向盘、自动变速箱啥都有。这个价位能配齐这些，连不少合资品牌都得甘拜下风。

+问他

北汽150两厢油箱45L的，作为自主品牌轿车里的新面孔，北京汽车E150上市后靠着“特别洋气”的外观吸引了一波关注。很多人第一眼看见这车都会联想到奔驰，毕竟它和奔驰B级车长得太像了。从客观角度说，北汽进入轿车市场确实走了一条捷径——毕竟他们跟戴姆勒是合作伙伴，这时候老外朋友拉一把也是情理之中。另外在最近的北京车展上，北汽作为主场选手还带来了首款中高级轿车C70G，这是他们收购萨博技术后消化吸收的新成果。所以咱们不用纠结这些“借鉴”问题，更希望北汽以后能多点自主创新，别总靠“抄作业”了。

+问他

北汽150两厢的油箱是45升，E150用的发动机是沈阳三菱那台1.5L的，这发动机其实挺常见的，很多国产车都在用。变速箱是日本爱信的4AT，据说带两个低速挡，还有运动模式和雪地模式，听起来挺带劲的，买车前对这变速箱还挺期待的。

结果实际开起来发现有点失望啊！首先运动模式完全不“运动”，换挡顿挫感也明显，特别是1挡升2挡的时候，抖得挺厉害，直接影响了驾驶的平顺性。

有人可能会说，这种经济型家用车没必要挑刺。但话说回来，北汽跟两家国际大厂合作，搞“洋为中用”不能只是贴个洋标签啊。现在自主品牌发展时间也不多了，得真材实料才行。