汽车发动机冲程原理是什么

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汽车发动机冲程原理：

1、发动机的气缸体上有三个孔，分别是进气口、排气口和换气口，这三个孔会在特定时间被活塞堵住。它的运作流程分两个阶段；

2、第一冲程：活塞从最底端向上移动，当三个孔同时被堵住后，气缸里进的混合气就被压缩了；这时候进气口一旦露出，汽油和空气的混合物就会流进曲轴箱；

3、第二冲程：活塞快压到最顶端时，火花塞点火把混合气引爆，燃烧后的气体膨胀推动活塞往下走做功；

4、这时进气口又被关上了，曲轴箱里被压缩的混合气暂时憋在里面；等活塞快到底时排气口打开，废气被推出去；接着换气口打开，之前被憋在曲轴箱里的混合气冲进气缸，把废气顶出去，完成换气。

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发动机把热量变成动力的过程，得靠进气、压缩、做功和排气这四个连续动作来完成。每完整走一遍这四个步骤，就算完成了一个工作循环。如果曲轴转两圈（活塞上下跑了四次），才完成一次循环的，就是四冲程发动机。反过来，曲轴转一圈（活塞上下两次）就能完成一个循环的，那就是两冲程发动机。

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汽车发动机其实是活塞式发动机，工作原理可以拆解成四个步骤，也就是进气、压缩、做功、排气这四个冲程，所以也叫四冲程发动机。先说进气：活塞往下走的时候，进气门打开，空气和燃油的混合物就被吸进缸里了。接下来压缩：活塞往上顶，把刚才吸进去的混合气压縮到很小的空间，这时候火花塞就会点火。然后是做功：混合气被点燃后爆炸膨胀，产生的力量把活塞往下推，通过连杆带动曲轴转动，这就是发动机输出动力的关键步骤。最后排气：活塞被气体推到底后，排气门打开，把燃烧后的废气排出去。整个循环一圈就完成了，周而复始地工作。