发动机冲程数什么意思

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冲程：1、发动机活塞在气缸里来回跑一趟就叫一个冲程。发动机分两冲程和四冲程，也叫两行程和四行程发动机。一个完整的工作循环需要完成进气、压缩、做功、排气四个步骤；2、活塞从上到下再回到上，曲轴转一圈。如果曲轴转一圈就能完成进、压、作、排四个动作，那就是两行程发动机；如果曲轴得转两圈才能完成这四个步骤，那就是四行程发动机；3、评价发动机好坏的标准是：同样功率下，体积小、噪音低、维修配件容易找且便宜，保养维修成本低。在同等使用条件下，保养周期长、油耗低、故障少、寿命长的发动机才是好发动机。

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发动机的活塞从最顶端到最底端（或者反过来）的距离，这叫一个冲程。冲程越长，活塞跑得就越快。为啥？因为活塞来回跑的总距离变大了，自然速度就上去了。速度一快，零件磨损也跟着加重，这样发动机的最高转速就会被限制住。

活塞平均速度的计算公式是：冲程长度乘以2再乘以转速。一般来说，不管发动机排量大小或者转速高低，活塞的平均速度基本都不会超过20米每秒。活塞跑得越快，对发动机寿命的伤害也越大，毕竟高速运转零件损耗更快啊。

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四冲程发动机的特点就是曲轴得转两圈才能完成一个完整的工作循环，也就是吸气-压缩-做功-排气这四个步骤（初中物理课本里叫吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程）。二冲程发动机没有气门，靠缸套上的小孔进气。四冲程发动机有气门，通过曲轴上的正时齿轮带动正时链条，再由链条驱动凸轮轴来控制气门开闭。同样排量的情况下，二冲程发动机的马力比四冲程的大，但四冲程发动机更省油。