雷凌2019运动版多少钱

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雷凌2019运动版起步价13.38万：1、光是变得好玩可不够，丰田TNGA架构下的GA-C平台带来的改变也不止是说说而已，广汽丰田其实想把雷凌打造成更完美的车；2、新雷凌车里追求“完美”的细节简直无处不在，先说说前排座椅吧：坐姿特别低，承托性、贴合度、肩部支撑、调节范围、填充物厚度、侧翼设计等等，几乎挑不出毛病。不过要说明的是，虽然填充物够厚实，但坐上去没有软绵绵的感觉——那可是轩逸的拿手戏。雷凌的座椅更偏向支撑性；3、但有个坏消息是，刚才说的这些好座椅只有顶配才有。其他配置用的是一种说不出名字的织物面料，我在上海车展第一次摸到这材质时，还以为是网约车特供的乞丐版。可以预见，以后汽配店改雷凌座椅的生意肯定特别火爆。

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落地价14万左右的2019款国六雷凌，性价比其实挺不错的。优点主要是省油和保值，缺点就是坐着没那么舒服。这车是国六排放标准，符合现在环保要求，买着开没问题。

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不到15万就能入手，丰田的混动技术现在确实挺稳的。全新雷凌双擎用的是最新的丰田THS II混动系统，油耗比老款双擎还要省。而且跟同配置的汽油版相比，价格只多出一万出头。更夸张的是，这车刚上市10天，全国订单就破万了，其中三分之一都是双擎车型。这数据说明现在买雷凌的人越来越认准混动版了，毕竟省油又不用频繁换电池，长期算下来更划算。