瑞麒g5致命缺点是什么

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瑞麒G5没有特别致命的缺点，不过从最新谍照看，新车在外观上改动挺大的。尤其是车头车尾，变化很明显。另外，车身上那条明显的凸起腰线看着更有层次感和立体感，设计上比老款更犀利了。不过车厢内部好像没怎么动，主要是外面的面板改了改，结构没变。虽然改款思路挺明确，但谍照遮挡太严实，很多细节设计还藏着掖着，给消费者留点神秘感。

大灯造型这次调整明显，从原来的圆润风格变成了有棱有角的方正矩形。前雾灯框也不再是简单的形状，改成了不规则样式，雾灯本身从刀片式变成了圆形状。总的来说，新款在细节处下了不少功夫，但具体效果还得等正式发布才知道。

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现在瑞麒G5和G6用的都是奇瑞自己研发的2.0TCI涡轮增压发动机，这发动机是全铝材质的，双顶置凸轮轴设计，是国内最早用上中冷技术、燃烧效率控制、废气涡轮增压，还有双质量飞轮这些技术的国产涡轮增压发动机。这台机器最大功率116kW，最大扭矩250牛米。不过早期2011款G5还出过一款最大功率125kW的2.0TGDI直喷涡轮增压发动机，现在市面上基本见不到了。匹配的变速箱有5速手自一体或者6速自动挡两种。

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G5瑞麒G5更适合定位在A 级。这车的尺寸是长4714mm、宽1794mm、高1473mm，轴距2700mm，说白了就是比中高级车差点意思，但比中级车大一圈。价格估计在13万到18万之间，主要对手是奔腾B70、景程、卡罗拉、速腾这些A 级车型。跟主打中高级商务市场的瑞麒G6不一样，G5主要是冲着70后这批新商务人群来的。