奇瑞瑞虎5x新款安全吗

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在国内车市，奇瑞这国产车一直表现不赖，这些年口碑蹭蹭往上涨，连不少合资品牌都把它当头号对手。最近奇瑞又出了新款——瑞虎5x，价格亲民还省油。先说外观，前脸设计挺规矩，倒三角的大灯挺吸睛，黑色镀铬格栅配上两边方正的进气口和银色装饰条，细节处理得很精致。相比老款，新车看着更稳重简洁，LED大灯也升级成左右对称的样式，锐利的造型让整个前脸质感提升一大截。

内饰方面，非对称式中控台搭配银色塑料饰板，档次感上去了。中控大屏尺寸够大，加上全液晶仪表盘，科技氛围拉满。方向盘是三幅式设计，包裹着软材质，握着舒服操作也顺手。配置方面亮点不少，比如手势控制功能，挥手就能接电话、切歌，科技感十足。

动力系统用的是1.5L发动机配5MT变速箱，日常开完全够用。底盘前悬架是麦弗逊独立结构，开在路上滤震扎实，过坑洼路段很稳，安全性能也让人放心。

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瑞虎5x全系标配了ESP车身稳定系统、胎压监测、自适应大灯、8探头带影像的倒车雷达这些安全配置。另外，这车已经经过300万公里的严苛测试，质量有保障。先说手动挡车型：共有三款配置，我最推荐最低配的时尚型。虽然它是最低配，但该有的安全配置都不少，比如倒车影像、倒车雷达、ESP、多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动这些。和次低配的豪华型比，主要是少了全景影像、全景天窗、后视镜电动折叠这些“面子配置”，唯一可惜的是少了前排侧气囊。但差价近两万块，选最低配最划算。自动挡车型也有四款，同样推荐最低配的时尚型，理由和手动挡一样。这个价位的车，核心还是三大件，能省就省。

再说动力：全系1.5T发动机配6MT或6DCT变速箱，日常开完全够用，动力响应也快。底盘是T1X平台打造的，前麦弗逊 后多连杆独立悬架，开起来舒适性和扎实感都不错。这个平台还生产过瑞虎7，技术成熟不用操心。

外观内饰的话，这纯看个人喜好，毕竟审美不同。我觉得外观设计挺耐看的，内饰用料也还行，放几张实拍图大家自己看看吧。

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瑞虎5x这款车对新手很友好，配置上挺齐全的，像牵引力控制、陡坡缓降、ESP这些功能都有。具体来说：

1、内饰设计简单清爽，老人小孩都能适应；

2、中控台用的都是软料，看着舒服，做工也扎实，静态体验没问题；

3、方向盘只能上下调两向，握感一般，特别是3点和9点方向太宽，我这种1米9的大手都抓不牢；

4、9英寸中控屏显示效果不错，操作流畅，还能装各种常用软件；全系都有电子手刹和自动驻车，松手刹的时候动作也比较温和；

5、虽然是两驱车，但居然配了陡坡缓降，对新手过复杂路段有帮助；

6、现在越来越多车标配ESC车身稳定系统，这点值得点赞，主动安全配置多总没错；

7、四门一键升降在这个价位很少见，日常用超方便；

8、中控台下面靠腿的位置也用了软垫和皮质包裹，靠上去不会硌得慌。