发动机小瓦怎么看间隙

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汽车发动机小瓦看间隙介绍：

1、每个发动机的间隙都是不一样的，只要选择的是原厂配件一般都不用你调他的间隙；

2、瓦上的间隙和孔用以机油流入起到润滑作用。小瓦间隙大会导致机油压力变低，严重的会有敲缸声音现象，太松会导致走外环损坏连杆，导致活塞偏磨，间隙太小，会造成瓦的加速磨损，严重的会抱死曲轴。使发动烧缸抱瓦；机油泵故障或流量偏小；

3、检 瓦的 间隙测量，不装曲轴，把瓦和瓦盖装好，扭紧，再量。还要量曲轴的失圆有多大，失圆过大，要更换曲轴，一般小车汽油间隙0.035mm -0.06mm 而柴油油车 0.065mm - 0.09mm

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教你最简单的方法，在曲轴上打点印油 然后把小瓦活塞装上去 把螺丝拧紧打上公斤，然后旋转活塞，看看印红均匀不 不均匀的话 ，可用利器把瓦稍微刮一刮，如螺丝公斤需要打很大才吃的到印泥的话 就需要垫纸了，因为小瓦紧太紧是不行的。

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发动机大修的时候，一般要测量曲轴和大小瓦片的间隙。在国内传统的维修厂一般都是采用游标卡尺来测量，测量繁琐，较难精确测出去抽与瓦片之间的空隙，现在可以使用汽车曲轴大小瓦间隙线性塑料量规就可以快速、直观、准，确地将大小瓦的间隙已经曲轴的锥度测量出来。