发动机化瓦怎么回事

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化瓦的主要原因是轴瓦润滑不良，装配间隙过小等：

1、机油泵失效，运动副得到良好的润滑检查机油泵齿轮是否松动，泵体内齿轮间隙以及齿顶与泵壳的间隙是否磨损过大，磨损过大必须更换机油泵；

2、油压表失效，表针固定在某一正常油压位置，但实际机油压力低，使轴瓦润滑不良机器在使用过程中不能仅凭油压表判断润滑的优劣，还要监视油位的高低及响声等；

3、拖车机油道或机油滤清器堵塞清洗或更换机油滤清器；

4、机油液面低油面高度低于油标尺下刻线及时加注润滑油新机器机油加至油标尺中线位置后应开车运转5min，并停车15min后观察油面高度，达不到油标尺中线刻度应及时加注至规定油面；

5、天气太冷使机油温度过低，机油粘度过大，机油不能立即充满管路和轴瓦，此时若突然加速会导致轴瓦快速磨损而损坏。在这种情况下应低速运转1015min。

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抱瓦的原因很多，比如：

1。机油品质差，高温就容易烧瓦；

2。机油进水了；

3。机油少了，引起压力不足；

4。机油品质差，产生油泥堵塞油道；

5。曲轴或连杆瓦间隙太大，引起压力低；

6。机油泵损坏；

7。机油管漏油等等很多原因，一下子真还说不清。不过机油泵坏和机油少了是最常见的。

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发动机化瓦原因：化瓦又称抱瓦，和烧瓦或拉瓦有些区别是因为以下几种原因：

1、抱瓦：是曲轴与轴瓦之间润滑不充分，造成曲轴与轴瓦之间的油膜的划破，消失使轴和瓦干摩擦。引起温度升高。在高温作用下轴瓦熔化和轴黏着在一起。使得不能转动；

2、烧瓦：是指使之使得光如镜面的摩擦表面被高温烧伤熔化，轻则需重新用车床重新磨曲轴，使之回复光洁度，重度烧伤只能报废更换。这是发动机最恶劣的损坏模式之一；

3、当烧瓦时，车辆动力严重不足，温度，油耗猛然增加。抱瓦时会突然停转，来的比正常熄火还要快，停转后起动机不能带动发动机转动，并且手动盘车也纹丝不动就可判定抱瓦。