发动机化瓦是什么意思

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发动机抱瓦说白了就是轴和瓦片卡死动不了了，原因有几个：

1、轴瓦之间的空隙不合适。如果空隙太小，润滑油进不去，没法形成保护油膜；要是空隙太大，润滑油压力又会不够，轴瓦也润滑不到位；

2、长期不换机油或者用了劣质滤芯，导致机油失效或者没过滤干净就进入轴瓦区域，这样轴瓦就得不到润滑，时间一长就抱死；

3、发动机过热，可能是冷却系统出问题了，高温让机油变稀，黏性下降，油压也上不去，最后直接抱瓦；

4、用了质量差的机油，或者机油里有杂质，同样会导致轴瓦卡死。

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发动机抱瓦，说白了就是轴和瓦片黏在一起动不了了。为啥会这样呢？主要是因为轴和瓦片之间没油润滑了，或者两者的间隙太小。这样一来，运转的时候摩擦生的热量特别大，直接把瓦片表面给烧化了，最后就黏在轴上卡死了。

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发动机抱瓦，说白了就是曲轴和轴瓦黏在一起动不了了，这可算是发动机的大毛病了！这里的“瓦”指的是发动机曲轴上的那层合金轴瓦，它分上下两半扣在曲轴上。这玩意儿跟滚针轴承或者滚珠轴承不一样，是直接靠滑动摩擦工作的，所以对接触面的光滑度要求特别高，还得一直有机油润滑。要是机油不够导致干磨，或者轴瓦表面被划伤了，就很有可能抱死（也叫抱轴）。这时候要是不处理还继续开，情况会更糟，直接变成烧瓦，那可就麻烦大了。