宝骏310自动挡变速箱发热是否正常

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宝骏310自动挡变速箱发热是正常的，但要是热的太利害了就不正常了，简介：

1、宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器，由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发，历经多种类极端路况和高温、高寒测试，充分验证了其稳定性和可靠性；

2、此外除了一款性能稳定可靠的变速箱，宝骏310还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式。对患有“手动挡”恐惧的司机来说，宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致，从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况，也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感，旋钮和拨片一拧一拨，轻松利落换挡；

3、如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性，动力表现不够带“劲”，那就错了。宝骏310自动挡匹配了1.5L P-tec Dvvt发动机，最大功率为82km/5800rpm，峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm。不管是车辆上坡还是日常道路行驶，都能获得不俗的动力体验，真正做到给油就走，驾趣随心；

4、在兼顾动力充沛的同时，宝骏310自动挡发动机核心零部件还采用了多项节能科技，百公里综合油耗仅为5.9L，出色的油耗表现，进一步降低了消费者的用车成本。

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发热是正常的，但要是热的太利害了就不正常了，宝骏310变速箱是柳州上汽汽车变速器有限公司生产的。柳州上汽汽车变速器有限公司，作为上汽集团在中国西南地区设立的唯一变速器生产基地，由上海汽车股份有限公司与上海汽车齿轮三厂共同组建，现隶属于上海汽车变速器有限公司管理。公司于二OO五年十二月七日在柳州注册成立，是从事汽车变速器生产、制造、销售、服务的专业制造企业。主要为上汽通用五菱以及扩展到西南地区的整车生产企业配套汽车变速器系列生产。

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变速箱发热是正常的，搭载 AMT 变速箱的宝骏 560 智能手动挡上市，截止目前智能手动挡车型的销售占比已经达到了 38%，部分区域的占比高达 70%，这充分说明了消费者对该类产品的接受程度之高。2017 年 1 月，定位为家庭第二代车的全新宝骏 730 上市，截止目前其销量中的智能手动挡车型部分高达数千辆，再次印证了市场对宝骏 AMT 车型的认可及旺盛需求。