凯迪拉克ct5试驾测试怎么样

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凯迪拉克CT5试驾体验解析：

1、外观设计延续了品牌经典的双风格策略，分成了时尚路线的风尚版和运动范儿的运动版。全车都用了100%LED灯组，尤其是那闪电造型的灯带，配上竖条状的家族式灯光设计，辨识度超高。前脸是大尺寸盾形格栅，保险杠两侧的进气口里还嵌着竖立的日行灯，一眼就能认出是凯迪拉克；

2、细节区分上，风尚版格栅用的是点阵式镀铬装饰，下格栅是横条纹；运动版则是全黑的菱形网格格栅，看起来更凶；

3、内饰主打驾驶员友好布局，全系标配噪音优化和主动降噪功能，音响系统用的是Bose的高性能系列。中控屏升级成10英寸悬浮触屏，还搭载了通用最新的电子架构，支持超高速数据传输、整车在线升级（FOTA）和全面的安全防护系统。

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动力这块儿，新车用上了最新的2.0T四缸涡轮发动机。变速箱配的是10AT手自一体，换挡应该会更平顺。底盘方面堆了不少料，比如MRC电磁减震器能实时调节悬架软硬，过弯的时候mLSD限滑差速器能锁住打滑车轮，ESE声浪系统能让排气声更带感，刹车系统还是Brembo的定制版本，这配置妥妥的性能范儿。

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凯迪拉克CT5实车看过之后，基本能确定它是ATSL的接班人。ATSL当年对标的是宝马3系，开起来的操控感和驾驶体验其实不比3系差，动力还更猛，用料也实在，就是油耗有点高，变速箱的平顺性差点意思。