汽车轮胎热补好还是冷补好

+问他

这个不好说，看情况而定的，具体如下：

1、冷补，就是从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，完成补漏。热补，比冷补多了一个步骤就是用烘烤机对破口处进行烘烤至胶片融化后与破口黏合。单从工序上看似乎热补比冷补要可靠耐用；

2、那么究竟轮胎热补好还是冷补好呢，对于私家车来说，轮胎比较薄，用热补的方法加热程度难以控制，可能会损伤轮胎；

3、但是对于货车来说热补还是比较好一些，轮胎比较厚，并且长时间要承重和跑远路。

+问他

首先看轮胎的破损度，如果比较大，那就直接更换。如果不是很大，如果破损处是在胎面（就是轮胎和地面接触的地方），冷补就可以了。如果是在胎肚，那最好是用热补，因为胎肚是处于一个长期收压的状态，冷补的强度不够，容易漏气处事故。

+问他

如果车经常跑高速的话，轮胎胎顶扎胎了，一定要用冷补，用火补后车跑起来会感觉到发颠。如果轮胎胎侧扎了的话尽量用火补，冷补补胎侧补不住！冷补的优点是可以对较大的创口进行修补但缺点是不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次漏气现象。热补又称为火补，与上面的冷补法类似，也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。