磨合期油耗为什么这么高

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新车在磨合期油耗高的原因有三个：第一，新车零件都比较紧，这时候开油耗就会比平时高；第二，磨合期里程一般是1000到2500公里，进口车磨合期更长，通常要1500到3000公里。磨合期还分三个阶段：跑完100公里是初期，200公里时开始磨合，到3000公里才能形成保护膜。磨合期注意事项有两点：一是速度不能太快，载重车最高别超过45码，小轿车控制在50到80码之间；二是启动时别让发动机空转太久，30秒左右就可以走了。另外前三百公里尽量别急刹车，这样对车最好。

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1、新车刚买回来的时候，发动机里的零件还没完全磨合好，各个部件之间的缝隙都比较紧，这样发动机运作起来阻力就大，自然油耗就会比磨合好的车高一些；2、另外轮胎气压不够也会耗油，记得经常检查胎压；3、别把后备箱当仓库，放太多没用的东西。实验证实，每多放10公斤的东西，每跑100公里就要多烧0.4升油；4、老开空调和音响这些大功率电器也会增加油耗。特别是开冷气的时候，发动机要多费劲带动压缩机，同时音响系统耗电后，发电机就得加足马力发电，这双重负担会让油耗蹭蹭往上涨。

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新车在磨合期油耗高是正常现象，但磨合完反而油耗飙升的话，大概率是喷油嘴、节气门没及时清理干净，积碳太严重了。另外进气门脏了也会让油耗猛增。新车跑到8000到1万公里时，必须得清理燃烧室和进气道的积碳，同时别忘了换三滤，这对后续省油可太关键了。