汽车亏电怎么接线

+问他

汽车亏电接线：

1、第一根导线，先夹住源电（救援车）的正极，再夹住至电（无电车）的正极；

2、第二根导线，先夹住源电的负极，再夹住至车（故障车）的金属部位（如夹住负极容易导致漏液），如发动机吊耳或车架等部位；

3、点火他（故障车）的车，一点就着了；

4、之后，先松开源电的正极夹子，再松开至电的正极夹子；

5、再后，先松开源电的负极夹子，再松开至车的夹着金属部位的夹子。

+问他

一定要先搞清正负极，红色是正极，黑色是负极，你的电瓶正极一定要连他的正极，负极接负极。意思就是，先把有电的电瓶正极用红的一头夹住再把另一头夹在没电车上电瓶的正极，然后用黑色的一头夹在有电电瓶的负极，另一头再夹住车上电瓶的负极，之后就可以发动汽车。汽车打着火后，先拆掉负极的夹线，再拆掉正极的夹线。（正负极一定不能搞错）。

+问他

1、装有完好电瓶车辆的停靠位置既要让跨接电缆搭接得上，又不能让两车接触。确认跨接电缆不松动绝缘也不破损脱落；

2、断开两个车的点火开关及所有灯光和电气负载。危险信号闪光器和应急警告灯均可视情留用；

3、启用两车的驻车制动。备有自动变速器的车辆选挡杆置入“P”位；

4、脱开电瓶柱罩之后，将第一根跨接电缆的一夹钳端夹紧在辅助电瓶的正极接柱上，确保该电缆不接触任何其他的金属件，再将该电缆的另一端夹钳夹紧在亏电电瓶的正极接柱上。注意，绝对不能让两个电瓶的正负极相连接；

5、将第二根跨接电缆的一夹钳端夹紧在辅助电瓶的负极接柱上，让其终端连接到距离亏电电瓶至少450mm的一个坚实的发动机搭铁点。确保这两根电缆不接触或贴近皮带轮、风扇或发动机启动时将随同动作的其他零部件。